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“现在回家很方便，我几乎每个周末都要回趟宜宾。”12月28日，重庆日报记者随成渝地区双城经济圈建设战略实施五周年川渝主流媒体联合采访团在永川南站采访时，遇到了正准备趁着周末乘坐高铁回宜宾的李鸿。
李鸿是重庆智能工程职业学院一年级学生，老家在四川宜宾。
今年9月初开学时，家人从宜宾开车送他到永川报到，车程约两个半小时，油费和过路费总计花了300来块钱。
如今从永川南站乘坐高铁到宜宾，时间不到1个小时，票价只要80元。
▲2024年12月28日，永川南站，高铁缓缓驶入车站，站台上的市民准备登上高铁。记者 尹诗语 摄/视觉重庆
9月29日，渝昆高铁川渝段通车，使得重庆至泸州、宜宾的高铁最快旅行时间压缩到26分钟和48分钟，结束了渝西川南之间无铁路直达的历史，更为建设成渝地区双城经济圈注入了新动能。
▲2024年12月28日，成渝地区双城经济圈建设战略实施五周年川渝主流媒体联合采访团来到永川南站采访。记者 尹诗语 摄/视觉重庆
地处永川区陈食街道九永高速公路莲花互通北侧的永川南站正是渝昆高铁川渝段上的一个重要站点。永川南站以“三江汇碧，寻梦棠城”为设计理念，融松溉古镇窗棂之纹、海棠花形之脉络，展现“流聚三江、汇碧万顷”的美丽画卷，讲述永川人开放包容、追求卓越的故事。车站建筑恢宏大气，曲线错落有致，传递“永立潮头、海纳百川”的城市精神。
随着成渝地区双城经济圈一体化发展的深入，越来越多的川渝人，以及在川渝两地都有业务布局的企业，将从新线路开通中受益。
“渝昆高铁川渝段开通后，重庆能够与川南城市群实现快速直达，渝西川南的沟通联系会变得更加紧密，推动人流、资金流、技术流的加速融合融通，为成渝地区双城经济圈南线发展注入强劲动能。”永川区交通运输委主任冯昭华介绍，比如宜宾、泸州的市民可以到重庆工作，而重庆市民也可在周末前往川南地区旅游。
渝昆高铁川渝段自重庆西站引出后，途经永川南站等站点，对于这些渝西川南的重点城市而言，高铁线无疑是一条经济“大动脉”。
▲2024年12月28日，永川南站检票口，市民正排队走进站台。记者 尹诗语 摄/视觉重庆
“我们将积极发展高铁经济产业，通过优化产业布局、提升服务质量、加强宣传营销等措施，推动高铁经济产业的快速发展，为区域经济注入新的活力和动力。”永川区相关负责人表示，永川区将利用渝昆高铁川渝段来提振区域经济发展信心，包括加强与周边地区的合作与交流，共同打造内陆开放高地，推动区域经济一体化进程；吸引更多高端产业和企业入驻，推动传统产业转型升级和新兴产业的快速发展。
▲2024年12月28日，永川南站站台上，不少市民正在等待高铁。记者 尹诗语 摄/视觉重庆
泸州市发展改革委相关负责人表示，渝昆高铁嵌入全国铁路网以后，与重庆、成都、西安、昆明等重点城市连通，东西南北四个方向都能对接上国家开放战略。
▲2024年12月28日，永川南站站台上，不少市民、游客准备登上高铁。记者 尹诗语 摄/视觉重庆
不仅如此，渝昆高铁缩短了泸州与沿边、沿江和沿海开放地区的时空距离，实现了自贸区川南临港片区、综保区等开放平台更高效便捷地与京津冀、长三角、粤港澳等发达地区进行开放互动。
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